L’interception n’est pas un sport de masse. Alors que deux EF-2000 allemands « montent » sur un Learjet dans le cadre d’un entrainement à la police du ciel, un manque de préparation et d’anticipation dans le cockpit de l’intercepté couplé a un excès de confiance du pilote de chasse va conduire à une tragédie. Quelques secondes d’inattention sont souvent la cause des abordages lors du vol en patrouille, mais la raison de cette inattention peut tous nous amener a réfléchir, et à nous « raligner », que cela soit pour notre gestion de la charge du travail ou lors de nos trajets personnel avec un téléphone ou une boisson et un passager à côté… Fly safe, brief and anticipate !!