UNE EXPERTISE RECONNUE
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DANS LA PRESSE
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Piloter son entreprise comme un Rafale : la méthode D.BRIEF
« Et si les méthodes qui sauvent des vies à 30 000 pieds pouvaient aussi sauver des projets, des équipes et des entreprises ? C’est le pari de D.BRIEF, société fondée par Pierre-Henri Chuet, ancien pilote de chasse décoré, et Laurence Sarremejean, experte en stratégie et finance. Leur mission : adapter les rituels de l’aéronautique – briefing, débriefing, checklists – au monde de l’entreprise pour renforcer le leadership, la communication et la cohésion. Du CAC 40 aux PME innovantes, leur approche sur-mesure séduit par son caractère immersif et profondément humain. »



Piloter un avion pour mieux manager à distance ?
“ En tant que pilote, cet ancien militaire des armées américaines et françaises définit donc trois étapes à respecter, dans l’ordre: aviate, le pilotage pour s’assurer que tout fonctionne, navigate, la navigation pour s’assurer d’aller dans la bonne direction, et communicate, la communication indispensable avec le monde extérieur.
Mode d’emploi pour décoller ? Chacun derrière son écran participe à une mission, depuis un cockpit d’avion de ligne ou de chasse, ou depuis une vue stratégique du terrain. Objectif : recréer à cette occasion trois niveaux hiérarchiques: l’Upper management, les « grands chefs » chargés de définir les grands ordres de mission, le middle management, chargés de digérer l’information et de la transmettre aux opérateurs… et les pilotes d’avions ”. […]

Management : peut-on manœuvrer l’entreprise comme un avion de chasse?
“Un ancien pilote met les managers en situation de décider vite et de bien communiquer avec leurs équipes.
Piloter son entreprise comme un avion de chasse? Non, ce n’est pas une plaisanterie. C’est le principe qui fonde les formations dispensées par Pierre-Henri Chuet, pilote franco-canadien de 34 ans au carnet de vol bien rempli. En 2006, il rentrait dans l’aéronavale pour cinq ans d’apprentissage. Il a servi sur le porte-avions Charles de Gaulle, aux commandes d’appareils comme le Rafale ou le Super Étendard. En 2018, après douze ans de carrière opérationnelle, notamment l’Irak, il quittait l’armée pour se réorienter vers l’aviation civile comme pilote chez Air Canada.” […]

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