Imaginez si dans votre quotidien votre N-1 risquait de vous percuter à 900km/h !?

Un des devoirs de l’équipier est d’assurer l’anti-abordage.

Il doit garder son leader bien en vue et ne jamais lui rentrer dedans.

Le leader doit être le plus souple possible et surtout bien briefer et bien former son équipier.

Ce week-end a Cognac un évènement très rare a eu lieu, heureusement sans conséquences funeste.

L’enquête est en cours et espérons que la « culture juste » soit appliquée.

Dans tous les cas il s’agit d’un excellent rappel de l’importance des rôles et devoirs des leaders, mais aussi des équipiers.

Fly safe